C’est une excellente nouvelle, surtout pour les transfrontaliers entre la France et l’. Passer la frontière sans changer de ou de conducteur sera prochainement possible. La première rame Régiolis transfrontalière a d’ailleurs été dévoilée ce mardi à . Objectifs, améliorer le confort des voyageurs bien sûr, ne pas avoir à changer de train, mais aussi à fluidifier la circulation entre les deux pays et donc un gain de temps. Chaque rame compte quelque 200 places assises, dont 16 en première classe, et peut transporter 18 vélos. Elle peut rouler à 160 km/h. Des conducteurs seront bientôt formés pour savoir circuler aussi bien côté allemand que côté français.

D’un coût de 388 millions d’euros, 30 nouvelles rames devraient bientôt circuler sur 7 lignes reliant le et l’Allemagne. Le projet est financé par la région Grand-Est avec une participation des Länder du Bade-Wurtemberg, de la Sarre et de la Rhénanie-Palatinat, à hauteur de 20 millions d’euros.

D’abord en France puis en Allemagne

Les quatre premières rames circuleront dès le mois d’octobre sur le réseau français et à partir de l’été 2025 côté allemand, une fois les homologations obtenues. « Les usagers ne le savent pas forcément, mais les règles de sécurité diffèrent d’un pays à l’autre. Ces rames permettent de franchir la frontière sans rupture de charge, sans être obligé de changer le conducteur, de changer de train », a expliqué Franck Leroy, président de la région Grand-Est, lors d’un point presse.

« Tous les jours, des Allemands viennent en France travailler et réciproquement, des Français travaillent en Allemagne. Et si nous voulons éviter que chacun prenne sa voiture, il faut être en capacité d’avoir une offre de transport moderne, performante, permettant de s’exonérer des contraintes techniques qui sont liées aux normes de sécurité différentes d’un pays à l’autre », a souligné Franck Leroy. Un « projet innovant » selon les termes de Winfried Hermann, ministre des Transports du Bade-Wurtemberg, sur lequel ont travaillé Français et Allemands « depuis des années », tout en visitant une nouvelle rame d’une couleur bleu roi, sur laquelle sont représentés les drapeaux français et allemand.

Ces rames circuleront sur des lignes reliant notamment Metz à Trêves, Metz à Sarrebruck, Strasbourg à Karlsruhe, ou encore Mulhouse à Müllheim.